NOURNEWS- Резвани, один из менеджеров компании по производству авиационных двигателей и оборудования Иранян, говоря о проблемах поставок сложных и чувствительных деталей авиационных двигателей в период санкций, сказал: Эти детали предлагаются по очень высоким ценам, и отечественные авиакомпании сталкиваются с трудностями при их закупке.
Заявив, что нашим самым важным проектом в этой области является строительство 3-го и 4-го ряда двигателей JT8D, которые будут установлены на Boeing MD в Иране, он сказал: После остановки самолетов MD в США два года назад, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало производить и устанавливать лопасти на двигатели JT8D каждые 5000 часов.
Резвани продолжил: Самолет Boeing MD фактически является основной опорой авиатранспортного парка нашей страны; Ранее в стране действовало 40 самолетов Boeing MD, но после поправки разрешено летать только 12 из них, а остальные остановлены! После этого инцидента, авиацентр MAPNA приступил к производству в нашей стране лопастей двигателя JT8D для самолетов Boeing MD; В настоящее время, спустя два месяца после изготовления прототипа этих лопастей, продолжаются испытания, необходимые для получения сертификата Организации гражданской авиации.
Директор этой наукоемкой компании заявил: В этом месяце, будет запущен первый двигатель пассажирского самолета Boeing MD (двигатель JT8D 219) с лопастями отечественного производства!
Резвани сказал: Примем меры по получению необходимых сертификатов на производство и поставку лопастей реактивных двигателей пассажирских самолетов внутри страны; Эти лопасти широко используются в авиационной промышленности страны и их стоимость будет более чем на 40% ниже импортных образцов.
NourNews