Махачкалинский морской торговый порт приступил к перевалке удобрений в Иран. Первое судно с грузом более 3 тыс. тонн отправилось к месту назначения 11 октября. В ближайшее время иранским товарополучателям будет отгружено еще около 8 тыс. тонн удобрений, отметили в пресс-службе порта.
Экономические связи между Россией и странами Азии крепнут. И Махачкала, как наиболее удобный транспортный узел в торговле между нашей страной и Востоком, будет играть в этом процессе все большую стратегическую роль.
«В условиях санкционного давления, которое испытывает Россия, Махачкалинский торговый порт стал не только главным связующим звеном со странами Азии. Наш порт превратился в крупнейший хаб транспортного коридора Север-Юг», – считает исполняющий обязанности генерального директора ММТП Рустам Керимов.
Основным партнером на этом направлении является Иран. С начала года из Ирана в Дагестан морским транспортом завезено более 130 тыс. тонн цемента. По сравнению с аналогичным периодом 2021 года его перевалка выросла вдвое. Россия же отгрузила в Исламскую Республику более 150 тыс. тонн зерна. Для сравнения: в прошлом году этот показатель составил 87 тысяч тонн, то есть зафиксирован рост на 60 процентов. Во многом это произошло благодаря оптимизации работы зернового терминала и привлечению новых клиентов, отметили в администрации ММТП.
В порту рассчитывают до конца 2022 года значительно увеличить объемы перевалки экспортно-импортных грузов.
Между тем, по мнению Рустама Керимова, торговые возможности между Дагестаном и Ираном используются всего на десять процентов.
«Сдерживающим фактором роста грузооборота на сегодняшний день является нехватка судов. Для решения этой проблемы была организована собственная судоходная компания. В настоящее %u043
Автор: Абдулла Сулейманов
Nournews