در تصمیمی غیرمنتظره، هیأت واگذاری با تعویق 6 ماهه واگذاری سهام سایپا موافقت کرد؛ موضوعی که می‌تواند آینده خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور را وارد فاز تازه‌ای کند و دوباره نگاه‌ها را به سمت اصلاحات ساختاری این خودروساز معطوف کند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور با اشاره به فرسودگی زیرساخت‌ها و بحران مالی صنعت خودرو، از شکاف 600 هزار میلیارد تومانی قیمت بازار و کارخانه، زیان انباشته 280 همتی خودروسازان و بدهی 150 همتی آن‌ها به قطعه‌سازان خبر داد و تأکید کرد: «این وضعیت نشانه پیشرفت نیست، بلکه عقب‌گرد کامل است.»

با بازگشت ترامپ به قدرت، سیاست خارجی و اقتصادی آمریکا بار دیگر شکلی تهاجمی به خود گرفته است. تهدیدهای تازه درباره تعرفه‌های سنگین بر واردات اروپا، اتحادیه را در موقعیتی متفاوت قرار داده؛ این‌بار اروپا ساکت نمی‌ماند.

در گامی تازه برای تحول صنعت خودروی ایران، سازمان گسترش و نوسازی صنایع اعلام کرد فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی آغاز شده است. هدف اصلی از این اقدام، جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و فناوری بالا اعلام شده است.

با گذشت بیش از 2 سال از ثبت‌نام متقاضیان خودروی «شاهین» در سامانه یکپارچه، خریداران همچنان در انتظار تحویل این خودرو هستند. برخی از آن‌ها از لیست حذف شده‌اند، برخی دیگر مجبور به تغییر انتخاب خودروی خود شده‌اند، و گروهی هم با اینکه پول کامل را پرداخت کرده‌اند، هنوز خبری از تحویل نیست.

با انتشار اطلاعیه رسمی درباره واگذاری بلوک مدیریتی سایپا، دوباره بحث خصوصی‌سازی و چالش‌های آن به صدر اخبار اقتصادی بازگشته است؛ تجربه‌های پیشین و حضور متقاضیانی با سابقه فعالیت در بازارهای شبه‌انحصاری، این واگذاری را در هاله‌ای از تردید قرار داده‌اند.

معاون اول رئیس‌جمهور گفت: در صنعت خودروسازی خوب پیش نرفته‌ایم اما اگر می‌خواهیم موفق شویم باید شرایط رقابتی ایجاد شود، بررسی کنید با چه راهبردی و با تولید چه ‌خودرویی می‌توانیم به موفقیت برسیم.

در نخستین روز از ششمین نمایشگاه خودرو تهران، همراه اول با رونمایی از سامانه مدیریت هوشمند حمل‌ونقل، گام بلندی در جهت تحول دیجیتال صنعت خودرو برداشت.

بانک مرکزی از اختصاص بیش از 3.5 میلیارد دلار برای واردات مورد نیاز صنایع خودرو و حمل و نقل خبر داد.